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摘要： 去年，山東船舶工業實現主營業務收入732億元、利潤近33億元，均列全國第三位；全省造船完工量328萬載重噸，居全國第五。全行業依托區位優勢，逐步形成了青島大型船舶、煙臺海工裝備、威海中小船舶三大產業基地。 據山東廣播電視臺新聞中心《山東新聞聯播》報道，與發達國家和國內先進地區相比，山東船舶
去年，山東船舶工業實現主營業務收入732億元、利潤近33億元，均列全國第三位；全省造船完工量328萬載重噸，居全國第五。全行業依托區位優勢，逐步形成了青島大型船舶、煙臺海工裝備、威海中小船舶三大產業基地。
據山東廣播電視臺新聞中心《山東新聞聯播》報道，與發達國家和國內先進地區相比，山東船舶工業在企業結構、產業配套等方面還存在差距。同時，因建造技術能力不強，生產效率總體不高，產品結構不合理，山東船舶產品層次總體偏低、主要以普通散貨船為主。
根據轉型升級實施方案，山東船舶工業將加快產業結構調整、提升自主創新能力、推進建立現代造船模式。到2017年，各主要經濟指標與江蘇、遼寧的差距縮小，大型造船企業基本建立現代造船模式，關鍵工藝流程數控化率達到100%。到2020年，形成2-3個具備自主設計能力、擁有自主知識產權的山東船舶及海洋工業裝備品牌。
本新聞由繩纜廠家香川繩纜提供
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