電動(dòng)絞盤現(xiàn)在已經(jīng)幾乎成為了越野車上的標(biāo)準(zhǔn)配置，它可以幫助你或者你的同伴的車輛成功脫困。而且，它還可以用來清理道路上難于移開的障礙物，例如一棵橫在路中間的樹干等。電動(dòng)絞盤的用途廣泛是大家都知道的，但是今天我們不是來討論這個(gè)的。就像每一次的脫困解救都需要嚴(yán)密的思考一樣，在絞盤選擇使用合成纖維繩還是傳統(tǒng)的鋼纜的問題上，也是需要慎重考慮的。

　　相比較于傳統(tǒng)的鋼纜，合成纖維的絞盤繩已經(jīng)成為越來越多人的選擇。當(dāng)然，它的優(yōu)點(diǎn)就是質(zhì)輕和安全，這是兩個(gè)重要的衡量絞盤繩性能的指標(biāo)，在越野時(shí)也給我們帶來實(shí)用和便利性。但是一句話說回來，任何的東西都有兩面性，合成纖維材料的絞盤繩也有極限，如果使用不當(dāng)也會(huì)變得很脆弱。

　　而在合成纖維材質(zhì)的絞盤繩纜出現(xiàn)之前，鋼絲絞盤繩已經(jīng)存在很多年了，并且因?yàn)樗鼒?jiān)固的結(jié)構(gòu)還是大多數(shù)四驅(qū)車愛好者的首選。

　　雖然，使用哪種絞盤繩全憑個(gè)人喜好，事實(shí)上，我們也就只有這兩種選擇。所以，我們還是用老辦法來解決這個(gè)問題，分別列出各自的優(yōu)缺點(diǎn)來進(jìn)行一次科學(xué)的橫向?qū)Ρ龋⑶疫€會(huì)討論一下什么地形下用什么繩子更合適。對(duì)于絞盤繩來說，光好看可是不行的。

　　1不管是合成纖維還是鋼纜，在經(jīng)過長(zhǎng)期的艱苦救援工作使用以后都會(huì)存在老化和損壞的問題。可是在使用過程中萬一絞盤繩斷裂，所產(chǎn)生的后果是不一樣的，這也往往會(huì)導(dǎo)致很多四驅(qū)愛好者傾向于使用合成纖維繩。不管哪種絞盤繩，每次使用前都要仔細(xì)檢查，以確保使用的安全，不會(huì)發(fā)生意外。而每次使用完了以后也要進(jìn)行檢查，看看是否有損傷，需要進(jìn)行修補(bǔ)或者更換。

　　2重量和柔韌性是合成纖維比鋼纜好的兩個(gè)最顯著的特點(diǎn)。更輕的重量，就意味著操作起來更加的安全，不需要其他的保護(hù)措施。而良好的彈性在車輛施救過程中遇到繩子長(zhǎng)度不夠時(shí)會(huì)有幫助。鋼纜如果拉出來太長(zhǎng)的話會(huì)出現(xiàn)扭結(jié)，而合成纖維的繩索在這方面就會(huì)好得多。

　　3通常來講，出現(xiàn)需要救援的情況總是因?yàn)檐囎犹幱谳^大的壓力之下，如果要把一輛落入水中的車輛拖上來，相比沉重的鋼纜，輕巧的纖維繩會(huì)浮在水面上，讓整個(gè)救援過程都變得更加簡(jiǎn)單了。

　　4高強(qiáng)度帝斯曼合成纖維繩的最大拉力要強(qiáng)子傳統(tǒng)的鋼纜。這個(gè)特性使得那些擁有大重量長(zhǎng)軸距越野車的車主喜歡選用合成纖維繩。很多質(zhì)量較好的晶牌合成纖維絞盤繩，在相同的直徑下，要比鋼纜的牢度高出大概25％左右。因?yàn)檫@種差異，在一定的強(qiáng)度需求下，就可以選擇更加細(xì)的纖維繩來代替鋼纜，既節(jié)省了空間，又可以裝下長(zhǎng)度更長(zhǎng)的絞盤繩。

　　5由于絞盤繩斷裂而出現(xiàn)的人身傷害事故我們已經(jīng)聽過太多了。持續(xù)的強(qiáng)光照射會(huì)加速纖維繩的老化。在表面裝一個(gè)防護(hù)罩會(huì)有助于解決這個(gè)問題，但畢竟再牢固的繩索也有它的使用壽命，所以千萬在使用前要仔細(xì)檢查一遍。泥漿不會(huì)和纖維繩混在一起。但是沙石等小顆粒會(huì)隱藏在纖維繩的合成纖維束之間，一點(diǎn)點(diǎn)地磨損著每一根纖維，使其過早老化。所以，保持纖維繩的干凈，在每次使用后都要記得用肥皂水清洗十分重要。

　　6盡管彈性不是很好，但是沙石和淤泥的天然腐蝕性對(duì)子鋼纜的影響確實(shí)微乎其微。通常鋼纜的工作壽命要明顯好子纖維繩。在使用鋼纜進(jìn)行救援作業(yè)時(shí)，要特別注意安全，雖然它比較可靠，很少出現(xiàn)斷裂，但是在它受力的情況下，一定不要站在危險(xiǎn)的位置上。

　　7我們上面說到，纖維繩具有更好的負(fù)重能力，但是卻會(huì)在達(dá)到這種負(fù)重極限之前有斷裂的可能。聽起來這句話似乎有點(diǎn)互相矛盾。但是我說的是因?yàn)槭艿酵獠康哪Σ敛虐l(fā)生的這種情況，比如在各種粗糙或者鋒利的表面上頻繁摩擦，就會(huì)最終“磨斷”或者“割斷”它。救援過程中，在選擇錨點(diǎn)的時(shí)候，盡量要選高一點(diǎn)，使繩子避開石頭，防止其在石頭上摩擦。當(dāng)然，這并不是叫你犧牲可靠性，而來換成把絞盤繩繩掛在一顆沒有足夠承載力的小樹上。

　　8當(dāng)被困車輛處于一處坡度角度較大的巖壁上時(shí)，鋼纜具有的牽引力持續(xù)性和可靠性是很有幫助的。在一次次地拖曳過程中，鋼纜可以很大程度上地保證前進(jìn)方向上的牽引力。普通的尖銳的張力，也可以因?yàn)槔K索內(nèi)部堅(jiān)韌的這么多股鋼絲構(gòu)成了整條鋼纜的關(guān)系，而把震動(dòng)過濾掉。

　　9纖維繩不會(huì)生銹，對(duì)大多數(shù)的化學(xué)物，包括汽油和機(jī)油，都有一定的抵抗力。而它們的質(zhì)輕和高強(qiáng)度的特性是很大的優(yōu)勢(shì)。一條30m長(zhǎng)10mm直徑的纖維繩，大概就只重2公斤左右。而同樣尺寸的鋼纜卻重達(dá)13公斤左右。纖維繩的輕量化特性使得它含有的扭結(jié)能量更少，萬一發(fā)生斷裂，產(chǎn)生的危害也更小。

　　10什么事情都有兩面性。纖維繩的抗熱性能不是很好，大部分的電動(dòng)絞盤上制動(dòng)機(jī)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生熱量，這就造成了問題。而且這種由于熱衰減而引起的繩索老化現(xiàn)象，經(jīng)常不容易被察覺到，如果不加以注意的話，繩子就會(huì)斷掉。很多絞盤的制動(dòng)系統(tǒng)是裝在絞盤鼓里面的，在工作時(shí)會(huì)因?yàn)槟Σ炼a(chǎn)生許多熱量。所以，考慮到這一點(diǎn)，在買絞盤的時(shí)候，除非廠商議使用纖維繩，否則貿(mào)然安裝的話會(huì)給你帶來麻煩。過高的溫度會(huì)大大降低纖維繩的物理特性。這種人工合成纖維制成的纖維繩，在溫度達(dá)到150華氏度(65℃)的時(shí)候會(huì)開始發(fā)生軟化，而一旦達(dá)到了250華氏度的時(shí)候，就變得很不穩(wěn)定了(很不穩(wěn)定是在85℃左右)到120度時(shí)開始塑化，但這僅僅是對(duì)于高性能聚乙烯來說。市場(chǎng)上還有杜邦的凱夫拉纖維就完全不一樣了。但凱夫拉纖維在重量和拉力等參數(shù)相比帝斯曼纖維要差些。

　　11在價(jià)格上，纖維繩要比同樣長(zhǎng)度和規(guī)格的鋼纜貴得多。盡管纖維繩可以承受反復(fù)地拉緊使用，但是如果操作不當(dāng)?shù)脑挘膲勖蜁?huì)迅速縮短。它受到峰值瞬間拉力的次數(shù)過多的話，就會(huì)很快壽終正寢。

　　12而相比之下鋼制的繩索就像一只任勞任怨的“老黃牛”一般，對(duì)于各種重負(fù)和瞬間拉力都只選擇默默承受。但是任何材質(zhì)的絞盤繩也肯定都是有一定壽命的，鋼纜也不例外，但是它的老化速度比纖維繩要慢許多。鋼纜很夠很好地承受因?yàn)榻g盤制動(dòng)機(jī)構(gòu)產(chǎn)生出來的多余熱量，而且在某種程度上，傳熱性能較好的金屬材質(zhì)還能在絞盤長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷工作時(shí)起到幫助絞盤散熱的作用。這對(duì)子絞盤本身來說是有好處的。

　　13鋼纜的另外一個(gè)不足就是容易發(fā)生扭結(jié)。這個(gè)原因大家肯定都有生活體會(huì)，一般的鐵片鐵絲在同一處彎折幾次之后就會(huì)自動(dòng)斷裂，鋼纜也是一樣，所以任何的非正常彎折都會(huì)在這些個(gè)部位埋下斷裂的隱患。鋼纜在纏繞成一團(tuán)會(huì)對(duì)絞盤產(chǎn)生傷害。在收繩子的時(shí)候聽到擾人的噪音。另外鋼纜容易出現(xiàn)一拉一松的情況，這個(gè)動(dòng)作會(huì)引發(fā)被救車輛的突然移動(dòng)。銹蝕又是鋼纜的另外一個(gè)沉默的“殺手”。所以在你給絞盤進(jìn)行日常的養(yǎng)護(hù)時(shí)，千萬不要忘記保養(yǎng)維修那些出現(xiàn)問題跡象的鋼纜部位。如果你選擇了鋼纜絞盤繩的話，我們就要回到重量上來了，鋼纜的額外重量會(huì)壓在前軸上，車輛在改裝的過程中，隨著改裝件逐漸裝上車，車子會(huì)越來越重，如果你想給車輛減負(fù)的話，那么鋼纜并不是一個(gè)很好的選擇。

　　14關(guān)子爛泥，鋼纜是可以承受的，不太會(huì)受到影響。在實(shí)際操作時(shí)，它不會(huì)像纖維繩那樣很容易因?yàn)榻佑|到惡劣的地形而產(chǎn)生變化。它能在嚴(yán)苛的自然環(huán)境之下保持穩(wěn)定的物理性能，并且也不懼怕陽光直接照射。

　　15一根堅(jiān)固的鋼纜絞盤繩，在合理的養(yǎng)護(hù)之下，會(huì)給你帶來許多便利，而且還十分經(jīng)久耐用。經(jīng)常清洗是防止老化和銹蝕最好的方法。過于潮濕的環(huán)境，會(huì)同時(shí)讓絞索和絞盤一起銹蝕。一旦化學(xué)性質(zhì)發(fā)生了變化，必定會(huì)影響到一部分的使用性能。小股的鋼絲斷裂會(huì)在鋼纜上形成一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，而且它產(chǎn)生的所謂毛刺，不管你在操作中是否佩戴了手套，都可能會(huì)刺到手。一定要認(rèn)真看待細(xì)小的疏忽所能造成的后果，一旦鋼纜斷開而回彈可不是鬧著玩的事!

　　16時(shí)刻注意操作溫度過熱而引起的征兆，經(jīng)常檢查是否有融化。發(fā)亮或者斷裂的纖維。如果牽引繩經(jīng)過了超負(fù)荷的拖曳之后，可能會(huì)在某段長(zhǎng)度上出現(xiàn)變細(xì)或者拉長(zhǎng)的情況，這些地方可能會(huì)變硬，導(dǎo)致可伸縮性變差。

　　17經(jīng)常清洗繩索是一個(gè)好習(xí)慣。找一個(gè)大盆之類的容器，用一點(diǎn)清洗劑，仔細(xì)刷洗鑲嵌在一股股纖維之間的細(xì)沙和泥灰。洗完之后，再找個(gè)陽光不是很強(qiáng)烈的地方把它們晾干。

纖維繩拼接法

　　在野外中，遇到突發(fā)狀況，你如果能正確地掌握用兩條纖維繩相互拼接的方法，它會(huì)是你的救命“法寶”。相比于被困在某個(gè)地方等待救援，誰都會(huì)更加喜歡通過自己努力來脫困的感覺。

　　把兩條斷裂纖維繩相互穿插成一股，要比單純地用打結(jié)的方法來連接要有效的多。

　　如果操作正確的話，兩條相互穿插成一股的纖維繩會(huì)達(dá)到原來90％-100％的負(fù)載量。你再次用這條繩索來進(jìn)行大負(fù)荷的牽引時(shí)，最早斷裂的肯定不會(huì)是你使用拼接法結(jié)合在一起的那一段。