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船用纜繩不宜受力太緊，保持適度松弛以免受力過度加大與纜孔的磨損，只要不影響裝卸和靠泊安全，甚至允許船舶稍稍偏出泊位；
在纜繩與纜孔摩擦部位附近用“雙8字”方式纏上防滑鏈條或綁上麻袋、破布等，想方設法避免巨力纜繩與鐵質纜孔直接接觸磨損；
當由于潮水、泊位高度等原因，船上的出纜點低于碼頭的纜樁時，巨力纜繩將與碼頭邊沿摩擦，此時可在碼頭邊沿墊上麻袋、破布等防摩擦。
船用纜繩經(jīng)常用于系泊，運用船用纜繩使船舶停靠在相應的泊位上，這項工作聽起來很簡單，但是操作不當就容易威脅到人身安全。
要避免站在繩索反彈區(qū)域，所有參與系泊操作的人員，都應該了解纜繩的反彈區(qū)域，因為系泊時發(fā)生的大多數(shù)傷亡事故，都是由于纜繩斷裂造成的。由于纜繩斷裂會產生巨大的反彈力，當站在反彈區(qū)域內的船員正好被帶著巨大動能的纜繩擊中后，輕者摔倒、骨折，重則一擊斃命。
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